Мастерская
кузовного
ремонта

* Точную стоимость работ можете уточнить по фото или при обращении в наш автосервис

Сколы и царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля могут появляться в результате мелких столкновений, попаданий разных частиц дорожного покрытия на кузов во время движения и так далее. Помимо того, что они портят общий эстетический вид, они могут стать причиной дальнейшего разрушения лакокрасочного покрытия, образования ржавчины, и даже прогнивания кузова. Ремонт сколов и царапин необходимо производить сразу же после их обнаружения. Это дает возможность предотвратить более сложный ремонт, существенно сэкономив деньги и время.

Технология ремонта напрямую будет зависеть от стадии деформации покрытия автомобиля. Если оно незначительное, то для его устранения можно обойтись простым авто карандашом или полиролью нужного оттенка. Если повреждение более глубокое, имеет довольно большую площадь и кроме повреждения слоя краски нарушена целостность материалла кузова, то ремонт будет очень схож с процессом покраски. То есть сначала необходимо провести зачистку и обезжиривание поверхности, залатать углубления в корпусе, снова зачистить и нанести финишный слой краски.

Царапины неминуемо появляются в ходе эксплуатации авто. Машина может «притереться» к преграде при парковке, в кузов может попасть выскочивший из-под колес камушек – всех причин просто не перечислить. В основном царапины бывают:

• Легкие – без повреждения слоя базовой краски;
• Средние – затронувшие лакокрасочный слой;
• Глубокие – затронувшие краску и металл;

Застарелые – покрывшиеся изнутри ржавчиной.

Как мы уже сказали — царапины на машине появляются всегда. Даже при самом бережном уходе. Со временем, покраска все равно теряет свой первоначальный блеск и появляются мелкие потертости, которые уже существенно влияют на внешний вид.

Для наивысшего качества работ по ремонту сколов, необходимо использовать грунтовку. Это специальное основание под краску, которое также выполняет функцию защитного покрытия. Чтобы точно подобрать грунтовку, необходимо оценить степень глубины скола:

• Если заводской слой грунта цел, то применяется грунтовка по лакокрасочному покрытию;
• Если в сколе виден голый металл, то необходима грунтовка по металлу.

Для реконструкции первоначального вида лакокрасочного покрытия важно максимально точно подобрать оттенок краски. Если не удается найти нужный цвет по заводской маркировке, мы прибегаем к компьютерной колеровке.