Даже при самом трепетном отношении к авто, у ее хозяина нет полной гарантии защиты от мелких неприятных повреждений.

Неудачная парковка, дтп и атмосферные явления так и желают оставить свои отметины на вашей машине. В таких случаях нужен небольшой, или как говорят профессионалы – локальный ремонт.

Для решения такой проблемы, её необходимо точно классифицировать. К примеру, вы нашли царапины. Они могут быть самыми разными – царапина едва ли не сквозная, нарушено лакокрасочное покрытие, или же просто поврежден только внешний слой краски.

В последнем может помочь самая обыкновенная полировка. А царапины поглубже без труда удаляются уже более грубыми полиролями и цветными фломастерами-корректорами.

Гель в таких корректорах защищает поврежденный участок, но если царапины дошли до металла, приходится прибегнуть к крайнему методу — перекраске всей детали. Почему этот метод крайний? Потому что машины в наши дни окрашены металликом и перекраска может быть довольно заметна при ярком свете.

Бюджет локального ремонта варьируется от нескольких сотен за мелкие повреждения и может достигать нескольких тысяч рублей в случае более серьезных, при которых необходимо будет снимать и красить всю деталь.

Выходит, есть только три способа убрать внешнее повреждение:

— Вытяжение вмятины без последующей покраски;
— Классический подход с наложением шпатлевки, шлифовкой и последующей покраской;
— Замена детали, как самый простой, но не дорогой и не быстрый способ.

Вытягивание вмятин без покраски обладает большим преимуществом — отсутствие слоя шпатлевки и подкрашенного участка позволит, при необходимости, продать автомобиль за лучшую цену.